Téměř přímo nad nádražím prochází most Inteligence, trať na mostě však nenavazuje na nádraží, ale vede nad nádražím a jezdí po ní nákladní vlaky přes Vltavu. Most se začal se stavět v roce 1949 bez dokončeného projektu, dělníky na náročné stavbě nebyli profesionálové, ale lidé s akademickým vzděláním, kteří byli v 50. letech nuceni nastoupit do dělnických a pomocných profesí.

     V roce 1954, kdy byl dokončen, vedl odnikud nikam, návazné tratě ještě neexistovaly, a tak celých 10 let trvala doba, kdy byl patrně nejdražší pěší lávkou světa. První vlak po něm projel 30. května 1694. Se svou délkou 910 metrů by mohl být nejdelším evropským dvoukolejným mostem, kdyby nebyl nakonec osazen kolejí jednou. Pro pěší je uprostřed mostovky vytvořen chodníček chráněný po obou stranách plotem.