Kůň registrační značku nemá, neboť se jedná o dopravní prostředek s výkonem do 1kW. V crashtestu vychází kůň nejlépe ze všech dopravních prostředků. Proto má v zákoně vyjímku. Při jízdě není potřeba připínat bezpečnostní pás. Stačí ohlávka. A kůň má snad největší výhodu oproti jiným dopravním prostředkům - automobil nedokáže ve svých útrobách vytvořit jiný automobil, kůň jiného koně po určitých procedurách a za jistých předpokladů takto vytvořit může...

Kování koní

     Dále se podívejte, zda je kůň okovaný. Pokud je, zvažte to. Pro použití podkov jsou jen čtyři důvody:

-  Při práci by se kopyta nadměrně opotřebovávala. Například kočároví koně v Praze na Staromáku, zde jsou podkovy ok. U domácího koně si takovou zátěž neumím představit.
-  Předpisy: platí zejména pro aktivní dostihové koně. To se nedá nic dělat, musí to být, ale na doma by měl být bez nich.
-  Zdravotní důvody: zdravý kůň podkovy nepotřebuje a nemocného nekupujte. Když už nic jiného, podkovy v zimě silně namrzají a navíc se s nimi koně při konfliktu ve stádu mohou velmi ošklivě zranit. 
-  Neznalost majitele: ne každý majitel se o koně opravdu zajímá, často lidi kovají jen proto, že se to tak přece dělá. Jo, dělá, ale to neznamená, že je to skvělý nápad. Můžete takového koně koupit, ale počítejte s tím, že potrvá zhruba rok, než po sundání podkov a několikeré korekci kopyto regeneruje a začne normálně fungovat (koně třeba bolí jízda na štěrku, apod...). Dá se to ale řešit, stačí nespěchat.

poznámka: někdo podkovy hájí, bylo by to na delší diskusi, ale pro domácí koně platí, že bez podkov je to obecně lepší jak pro koně, tak pro chovatele.