Všude, kam se podívám - tedy pokud hledám nějaké recenze na dopravní prostředky, je opravdu z čeho vybírat. Ovšem - na následující dopravní prostředek hned tak správné zhodnocení nenajdete. Rozhodně tedy ne v následující formě... Jedná se o nekolový dopravní prostředek, dříve všeobecně využívaný, v současné době provozovaný spíše pro zábavu. Nelze vyloučit jeho opětovné masivní používání v budoucnosti.
Vzhled:
Kůň je dopravní prostředek poněkud neobvyklého tvaru, zhruba dva metry vysoký, dva a půl metru dlouhý a půl metru široký. Hmotnost se pohybuje mezi 400-800 kg. Rozměry se velmi liší podle typu a stáří. Nejvýše položená je takzvaná hlava, která obsahuje řídící jednotku, kamerový systém a detektory zvuku. Dále na ní jsou ventilační otvory a otvor pro doplňování paliva.
Pod hlavou je tzv. krk, což je v podstatě malý jeřáb, který je na sedmi vnitřních spojích schopen hlavu zvedat, otáčet a naklánět ji do všech směrů podle potřeby. Krk bohužel není teleskopický. Je připojen k tělu, což je základní konstrukční blok. Zde je nutné zmínit zvláštnost konstrukce, totiž že kůň není poháněn válcovým spalovacím motorem, ale jedná se o velmi zajímavou techniku přeměny paliva na energii.
Zájemcům doporučuji odbornou literaturu. Většinu těla tedy zabírá zásobník paliva a systém jeho zpracování, systémy chlazení a další. Pod tělem jsou nohy, které obstarávají vlastní pohyb koně. Skládají se z různě dlouhých tyček spojených klouby, kterými pohybují tzv. svaly. Ty jsou funkcí podobné hydraulickým pístům, jen princip činnosti je poněkud jiný.
Celý kůň je potažen kvalitní kůží s vyhříváním.
Jízda:
Zvláštností jízdy koňmo je, že jezdec nesedí uvnitř koně, ale na něm. Nabízí se zde přirovnání k motocyklu, ovšem není to přesné. Kůň je vybaven samonavigačním systémem, takže pokud často jezdíte určitou trasu, nemusíte se vůbec věnovat řízení a bez problémů si můžete za jízdy číst nebo telefonovat. Určitou pozornost jízdě je nutné věnovat pouze v případě neobvyklých okolností, například náhlé vyběhnutí zvěře z křoví. V takovém případě bývá navigační systém zmaten neobvyklou informací a může neočekávaně změnit směr nebo rychlost pohybu.
Pokud jedete jinudy, je kůň schopen samostatné navigace po zřejmé cestě, jinak je nutné občas jeho pohyb korigovat. Při jízdě se nejvíce projevuje stav řídící jednotky. Některé si vynucují doplňování paliva bez ohledu na přání jezdce, nebo reagují na snahu o řízení velmi nepříjemným způsobem. Ovšem dobře naprogramovaná jednotka je většinou velmi spolehlivá a pokud se projevuje neobvykle, je nezbytné zjistit důvod problému. Většinou postačí doplnění vody, nebo krátká přestávka.
Někdy však bývá nezbytná korekce chování, například pomocí stimulace dotekových čidel pod kůží.
Rychlost a dojezd:
Základní rychlostí je krok. To je způsob pohybu, kde jsou tři nohy na zemi a jedna ve vzduchu (nohy se při pohybu pravidelně střídají). Rychlost je cca 5-8kmh, vytrvalost několik desítek km. Tento způsob pohybu jako jediný nevyžaduje od jezdce žádnou zvláštní námahu ani aktivitu. Rychlejším pohybem je klus, při kterém se střídají dvě a dvě nohy. Rychlost pohybu je kolem 10 -15 kmh. Touto rychlostí je kůň schopen jet cca hodinu, pak je nutné zpomalit nebo zastavit kvůli ochlazení a v létě i doplnění vody. Na kratší vzdálenosti je možné použít cval, kdy kůň dosahuje rychlosti kolem 20-30kmh a vydrží zhruba několik minut.
V případě potřeby je možné jet tryskem, to je nejrychlejší způsob pohybu koně, kdy rychlost dosahuje 60-70kmh, ovšem vytrvalost je pouze pár set metrů, poté je nutné nechat koně pár minut jít krokem kvůli uklidnění a stabilizaci pohonného systému.
Rychlosti nejsou proti ostatním dopravním prostředkům nijak závratné, ovšem na druhou stranu má kůň již v základní výbavě náhon 4x4 a je schopen jízdy i ve stoupání kolem 50-60%. Umí také plavat, skákat a překonávat velké terénní nerovnosti, polomy, atd. Lze za něj i zapřáhnout vozík, kládu nebo jiný náklad a tím jeho využitelnost velmi stoupá.
Nevýhodou koně je, že nemá brzdy (nelze je ani dokoupit) a pokud se rozhodne nezastavit, máte problém.
Opas
(pokračování příště)
Tesim se na pokracovani!Kdybych se měla teď zeptat svého auta jestli je spokojené, tak tedy nevím co by mi řeklo, ani si netroufám o tom přemýšlet. Nedávno jsme s ním sváželi ve vozíku kameny od lesa, jezdili jsme po poli celý týden, bylo sucho, prach jsme měli všude .... onehdá jsem jela kolem myčky a projela jsem jí s toužebným přáním že je škoda, že auto není ponožka a nendá se obrátit naruby, to bych mohla absolvovat ještě jedno kolo. A protže ponožka není tak mi tam zatím začínají klíčit semínka. No nicméně je teď mé zlaté autíčko u mého ex, který ho zkontorloval, vyměnil filtry, olej, kouknul dovnitř všude ..... a tak ještě ho umýt zevnitř a bude jako nové ... a tak mám vlastně vyřešené co bych mohla dělat o víkendu který se zase blíží hurááááá ....
vyrůstala jsem na vesnici. V jednom bývalém statku byli ustájeni koně, chodily jsme je jako děti, s trochou respektu, navštěvovat. Moc se mi líbily krásné oči jedné kobylky. Vesnice tehdy, v polovině šedesátých let, byla opravdu jedna rodina. A tak nás dědeček jedné dívčiny s družstevními kobylkami vozil jak taxikář. Měl za koňmi většinou menší vůz a když jel do vedlejší vesnice do kovárny, naložil nás a jelo se na exkurzi. Dodnes si kovárnu i kováře vybavuji. Když měla kobyla nové obutí, tak zpátky. Někdy nám půjčil opratě. Pak zas v létě zapnul hrabačku na seno, seděl na ní jak generál a my kolem poskakovaly. Ještě na začátku osmdesátých let v družstvu svážel třeba s końmi a vozem pytle brambor z pole.dcera jezdí, už má za sebou první závod, moc ji to baví... Já mám na koně neskutečnou alergii tak ani na ty závody se jít podívat nemůžu
co nadělám...
Pro úplnost by to chtělo ještě dořešit emise, odpadové hospodářství (podestýlku) a využití odpadních produktů (koblihy) v zemědělství.
Přispěji svou troškou do mlýna - byli jsme svědky narození hříbátka na sousedovic farmě, to žádný film nenahradí. Jak se hned po narození chtěla stavět na ty svoje kloubnaté dlouhé nohy. Ty ohromné tmavé oči a nad ní ve střehu matka. Dneska je to statná kobylka. Jak ty děti stárnou...
Dobře to dopadlo, za hodinku bylo hříbě suchý a do rána už samozřejmě kroužilo ve sněhu kolem mámy a mocně upíjelo.
Kdyby se býval narodil kluk, byl by to Ježíšek...to jsou náhodičky, viď.
Jen bych chtěla připomenout pro Zdeni, že kůň má katapult v základní výbavě, jen ten padák se musí dokoupit Jeste by se hodily nejake ty vysuvne schudky, abych se do te vysky se svou zakrslou postavickou vyskrabala. 